「关于站在接下来一段时间里的发展计划，我还是有一点想法的。」
罗阳想了想之后道：「给我两周时间，我回头给你一份完整的商业策划方案书
」
「那再好不过了。」
虽然心里不怎么在意，但不管怎么说，罗阳终归是董事长，他要拿出一份站未来发展的指导意见书，卫宇辰也挡不住，更不能说不要。
只能先「惊喜」一番，然后根据实际情况再作「微调」。
大不了将功劳归结于董事长。
罗阳可不知道卫宇辰的心理活动，继续问道：「还有，2个亿资金够用吗？」
要知道在接下来的两年里，b站会迎来一级市场的高光时刻，接连获得四轮融资，总金额约5亿美元，背靠idg资本、腾讯等巨头。
「2个亿肯定不够。」
卫宇辰不会大包大揽，立即回复罗阳道：「这笔钱只够站在接下来半年到一年时间里奠定基础，并初步具备和b站竞争的资格，后续抢内容，抢用户都需要大笔资金投入，当然，这时候我们也能开始对外展开融资，届时以董事长的人脉关系，应该能融到足够站接下来烧钱的资金。」
烧钱
罗阳发现一个基本共同点。
只要是网际网路领域内的产业，不管你是不是赛道有引领者，也不管你创新的模式是不是最独特，到抢占市场份额，决定谁成为领头羊的时候，最终取决于谁最能烧钱。
之前提到过共享单车，小黄车为了和摩拜竞争市场，最烧钱的时候，一天补贴掉4000万。
在2014年腾讯与阿里支持的打车大战中，腾讯在一次网际网路会上表示最多的时候一天投入4000万元，但大家都不敢收手，否则就前功尽弃了。
根据了解这次滴滴烧了14亿，快的烧了10亿，把市面上的打车公司烧死了40
多家。
这还不是天花板，外卖平台才是真烧钱。
当初美团在成为赛道领头羊之前，和其他外卖公司竞争的时候，最多一天烧掉1个亿的资金。
等到2025年第二季度的时候，新一轮外卖平台大战开启，三大企业（京东、
美团、阿里）平均每天烧掉近4个亿。
当时京东以外卖为代表的新业务，二季度亏损了148亿元，相当于每天烧掉16亿元，每单亏损5—6块钱；
美团二季度利润从去年同期的1135亿元