悬架滤去了大半颠簸。
唯一的问题是，哪怕这样奢侈，风仍旧裹着煤烟味道扑来。
车厢内，首批受邀的宾客们兴致勃勃，或凭窗远眺，欣赏着窗外逐渐掠过的风光
或低声交谈，分享着此刻的心情，服务人员穿梭其间，恭敬地奉上精致的点心与饮品。
“真太好了，我以后也要乘列车回家”冀容妻子喝了口咖啡，又吃了口点心，不由抿嘴轻声说着。
冀容不由无语，这可是一等厢待遇，等闲怎么有？
列车平稳地驶出圣皮埃尔港，沿着轨道，向公国南部的洛里港驶去。
窗外，原本阴雨绵绵的景象随着列车前进似乎也有了变化。
首先映入眼帘的是红砖砌成的仓库、停泊在港湾里的各色船只，以及远处低矮的丘陵和星罗棋布的农庄。
雨水洗刷过的田野显得格外翠绿，偶尔可见农民们披着蓑衣，好奇地望着这列呼啸而过的“铁马”。
一位尊贵的先生，正饶有兴致地看着窗外飞速倒退的景象。
而一位陪同则介绍着铁路：“您看，这条铁路不仅连接了我们的港口，更重要的是，它能将内陆的矿产、农产品快速运往圣皮埃尔港，再通过港口出口到世界各地。将来，我们不再需要依赖缓慢的马车运输，货物的周转速度会大大加快，成本也会降低……”
不少专门人员专业而热情，不仅提供食物，更详细地讲解着铁路的运作，特别是未来列车如何高效带动公国的物流网络，如何将分散资源整合起来，形成一股经济推动。
许多官员和商人听得津津有味，频频点头。
当然，人群中也有一些人保持着沉默。
他们或许是学者、记者，或一些习惯于观察与记录的特殊人员，他们默默看着，不时快速记录着，但始终一言不发，只是专注观察着列车内外的一切。
铁路全长102应里，列车运行却异常平稳，窗外的风景不断变换，时而掠过茂密的森林，时而穿过宁静的村庄，时而又可见海岸线在雨雾中若隐若现。
经过大约3小时的行驶，列车准时抵达了洛里港火车站。
“欢迎欢迎”
车站仍旧戒严，但外围早已人山人海，人们自发地聚集在站台上，翘首以盼。
当首列客车驶入站台，车厢门打开，人群中爆发出热烈的欢呼声。