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第947章 内地汽车零部件行业的投资(4 / 5)

杨文东在美国、英国都有着不少投资,因此在这两个地方还是有一定知名度的,但在德国投资不多。

波斯特解释道:“一般的德国人是不知道的,但我也是汽车行业的,知道您曾经受够了英国i汽车,另外,您还是克莱斯勒甩奔驰的大股东,这在德国汽车行业,很多人也都是知道的。”

“原来如此。”杨文东道:“其实,我本来也想投资大众的,但没有机会,可惜了,不然说不定我们早就认识了。”

大众集团原本也是他的目标之一,虽然其也上市了,但大部分股份被政府与工会控制,自己即使在股市收购,也收购不了多少,所以就没太大兴趣了;

身边的林局长也是能够听懂英语的,听完之后大吃一惊,他想不到,杨文东居然还是克莱斯勒与奔驰的大股东;

这两家公司,可都是全球排名前十的汽车集团,曾经中央也派遣人前去交谈合作,但最终没有成功;

杨文东与波斯特边走边聊,谈的也都是一些欧洲或者汽车行业的事情,很快,众人便来到了大众工厂的门口;

“杨先生,还请进去参观一下,我可是去过贵司在燕京的生产线的。”波斯特说道。

“哦,那好,我也看看大众的生产线。”杨文东点点头说道。

随即,众人穿戴好安全设施,一起跟着进去,走了一圈之后,波斯特问道:“杨先生,以为如何?”

杨文东道:“说实话,并没有我想的那么好,我也去过德国的奔驰工厂,差距还是很大的。”

“是的,即使比起i,也是差了些。”波斯特道:“这主要是因为,早期的汽车,是都准备采用ckd的模式生产,所以对上沪这边的要求并不高。”

杨文东道:“ckd模式对于德国来说,的确简单,但对于内地一方,恐怕长期下去,是行不通的,尽快的本地化,才是长效之道。”

“我听说i在内地的本地化做的很不错,不妨我们商量一下合作如何?”波斯特道;

杨文东点头道:“好,我也正有此意。”

汽车这个行业,在电动车崛起之前,全球格局基本上已经定型了,未来,也就一个韩国现代能够崛起,这还是因为韩国政府全力扶持以及美国政府刻意照顾的原因;

哪怕是内地这个新市场,在强大的技术壁垒之下,即使杨文东财力通天,也有能力组建完善的渠道,也是很难占到足够的优势的;

因此,稍微转换一下思路,在供应商领域以及

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