本一辆只有二三百元。
这就是有桩和无桩、再到投硬币刷卡支付和扫码支付的本质区别。
张凡笑着接过一辆小蓝车，「所以要研发和优化设计。」
「制造配对的规模化生产线，产量大就能把成本狠狠打下去。」
「咱们是年后才投放市场这半年搞定初期筹备就行了。」
各种优化和批量化制造搞定一辆车成本打到两三千元不难。
或者更低，2016年10月推出的摩拜轻骑是单车成本不足一千。
阿香点头，「这么一想一辆两三千成本，3亿也才一二十万辆小车。」
「那接受企鹅融资，和马总砍砍价8亿转他20个点？」
生产制造成本是这样。
总伺服器群和网点各种维护运转已经算在车子成本里。
但操控运转的人力成本还没算，还有其他招兵买马发薪水。
一路发展顺利，全国只投放几十万辆智能共享单车8亿就花的差不多了。
当然，你有了三四十万辆车子投出去吸纳了几百万注册用户。
很多用户使用前缴纳的车辆押金也是能回流现金的。
押金肯定不能随便挪用，但骑行起来的消费也是实打实业绩。
原轨迹摩拜单车从上线到注册用户破一亿，用时是14个月！
小蓝车有了大量用户数据爆炸后下一轮融资钱就又可以挑选了。
张凡笑道，「收企鹅的钱也行，你们下一步要考虑，要不要把二轮电动车也纳入共享范围。」
「这个半年做好自行车，2014年大步扩张中再决定电车。」
说笑中张凡骑上车，余佳恩跟着一块骑行。
两个人两辆车阿香是回面包车了。
张凡骑出去十几米才确定了一件事，「这车子是怎么发电的？」
余佳恩笑道，「咱们在那边定的是一次性电池供电。」
共享单车需要一直有电，才能gp定位，移动通信模块也才能接收后台的开锁、关闭指令。
无线通讯模块的蓝牙体系才可以和pp互动。
如苏市的共享单车一般是有桩式充电！
现阶段全球范围给智能单车供电的方式总共也就那么几种。
骑行时花鼓发电，自行车前框设置太阳能电池板。
小余骑到张凡身边吐槽，「我招聘的秘书组调查过，国外的花鼓发电车骑起来特