成鲜明对比的是疯狂扩张的美团单车。
接近一年投放市场600万辆单车，吸纳押金43亿多，但到了用户退押金时。
因为短期卡顿需要几天等待期，差点连锁反应直接完犊子。
申请退押金这事性质和银行储户挤兑是一样的。
一方无障碍退款，一方延迟，贴脸对比后哪怕美团挪用的押金也没那么多。
给他一周就能把资金炼腾挪过来，退钱。
可一对比用户觉得你可能不靠谱了？蝴蝶效应一来疯狂挤兑？
美团是费了好大力气才摆平这事。
这从整体投放车辆数也能说明不少事，两大平台上线半年时。
小蓝车总共投放100万车子，美团450万辆。
到现在11月底小蓝车260万美团600万。
这后半年是一个大迈步一个收缩发展！
最主要原因还是小蓝车没负债，后续的160万辆车都没花完老闫的融资额度。
现阶段，小蓝车本就在对各个电动车制造厂下单。
打算在新一年元旦投放市场10万辆二轮电动车。
正大再来50亿，共享电动车市场也能飞速扩张了。
你说成本？普通售卖的二轮电动车2000元价格已经不低。
无非还是配套的gp定位再到蓝牙智能体系加大成本。
但2014年后半年疯狂卷市场，那一套生产成本又大幅度降低。
共享单车成本都能从最初2000一辆降到1500再到1000元。
有了正大这50亿，2015年小蓝车总投放量还不如美团。
但稳定发展根基打得超级牢固。
更因为前期铺垫取得用户信任，几百万人陆续申退没卡顿延时。
这种商业口碑信誉很多时候是几个亿、十几亿都换不来的。
张凡对正大的融资轮也是比较欢迎的。
这对小蓝车集团整体500亿估值，也是很大利好消息。
他说吸纳，邓妍自然不会反对，开始打字让秘书去对接业务。
谈过这个话题，张凡笑道，「过两天还要去大曲林待一阵子，妍妍你去不去。」
邓妍也乐了，「去，我至少得去几天再说回京。」
「过去4个月了，第一批家属院盖得怎么样了？」
她到现在还是全网隐形人，没几个网友看过她照片知道她