实现这个除了要更多钱。
还需要张凡像是曾经在大曲林联合扫毒一样。
红线保安和班隆军再到曼德勒集团横扫高铁线周边的反抗武装。
总不能你这边修建着，别人在搞破坏那才是完犊子。
这条线一旦成了，勃邦无数农产品、矿物物资都可以像是山海一样运输到大曲林再沿河北上入云省。
这比现有的仰光、曼德勒经公路去麻姐，节省10天以上时间。
张凡又和陈雪迎说笑几句，就去迎接丁青两人了。
这手里囤积这么多现金流，真是要让他坐实京津现金王地位了。
金线持股从20降低到18反而是小事。
签约结束，张凡也组了个饭局招待丁青两个。
吃过午饭后，陈雪迎接着他回总部时笑道，「你还说小米雷总投资阿三手笔很大。」
「计划中不管是修高铁、货运专列还是运河，超他好多倍。」
张凡失笑，「这看似一回事，实际上真不是一回事。」
老雷建厂是制造转移，从中国制造变阿三制造，为了让小米手机制霸阿三市场。
他的规划是把新大曲林打造成新的旅游运输中心，轻工业重城。
还有新规划不止会让仰光货物从公路，减少10天以上运输时间。
更重要还是运力啊！
运力也会提升好多倍，这是绕开了第一岛链的运输线。
太多的不说，伊洛瓦底江中下游几百米宽、几里宽的河道。
一次能跑多少货船和货物？
当你走陆路公路的时候，一次能跑多少辆车？
这在边水往事时代，猜叔手下的但拓给逻央送日用品，一次跑一个小货车会经历多少曲折就隐约知道了。
再到陈昊那个外甥毛攀，军阀混战封了路。
一群大卡车送木材就要强借小镇治安官艾梭的路送货。
也是一种真实写照。
大河水路加货运专列在一块提升的运输总效率是升几干倍的。
红线集团也不会修铁路，几百上千亿的工程还是给中铁下订单。
7月28，中伏。
张凡一行人抵达西双版纳、关累港。
入目所见整个口岸港口到处都是预备建设模式。
也有一定的小繁忙货船出入。
张凡身侧一个西双版纳领导笑着介绍，「张总，以前的关累也算