陈秉文郑重承诺道，“林查班港的设计吃水深度是多少？”
“目前的数据是十四米。”
“第三代集装箱船满载吃水在十二米五左右，十四米足够。”陈秉文说道，“如果要做远期预留，航道疏浚到十六米也不是问题。
关键是那份报告里用的水文数据是哪一年的，如果是旱季测量的低潮位数据，那本身就有偏向性。”
谢国民眼睛一亮：“你能拿到反驳的数据？”
“不需要我去拿。
泰国港务局自己就应该有历年水文数据。
让港务局出一份正式的技术意见书，比任何第三方报告都管用。
查鲁蓬是交通部长，调港务局的数据是一道公文的事。”
陈秉文笑着说道，“实在没有，还可以找美国人，他们手里肯定有详细的水文资料。”
谢国民愣了一下，随即也笑了起来。
“就是这个道理。”
车队穿过曼谷市区，在湄南河边的一栋白色建筑前停下。
建筑不高，三层，门口挂着泰文和英文两块铭牌，是交通部下属的港务政策研究中心的办公楼。
查鲁蓬选这个地方见面，既不是官方场合，也不算私下会面，分寸拿捏得恰到好处。
两人下车，一个穿白色短袖衬衫的中年男人已经等在门口。
他个子不高，肤色偏深，头发剪得很短，鼻梁上架着一副黑框眼镜。
“查鲁蓬部长。”谢国民快步上前，用泰语打了个招呼，然后用英语介绍，“这位就是我跟你说过的陈秉文先生。”
查鲁蓬伸出手，用力和握住陈秉文的手：“陈先生，久仰。”
“查鲁蓬部长，感谢你抽出时间见面。”陈秉文和查鲁蓬握了握手。
三人走进楼内，沿着楼梯上到二层的一间会议室。
会议室不大，一张长桌，几把椅子，墙上挂着一幅泰国湾的海图，林查班的位置被人用红笔圈了出来。
服务员端上冰水后就退了出去。
查鲁蓬在主位坐下，目光落在陈秉文身上，开门见山说道：
“陈先生，谢先生跟我说过你的想法。
磐石控股有兴趣参与林查班港的开发，对吗？”
“对。”陈秉文也没有绕弯子，直言不讳的说道，“我们对林查班港的投资意向是长期的，包括码头建设、集装箱吊装设备的采购和运营、后方物流园区的开发。