文说得很直接，“新加坡不希望林查班港建成区域枢纽，这是明摆着的。
至于水深问题，我刚才跟谢先生在车上也聊过。
泰国港务局自己就有历年的水文数据，拿出来对照一下，就知道那份报告里用的数据有没有偏向性。”
查鲁蓬沉默了一会儿，目光在陈秉文脸上停留了几秒，然后转向谢国民：“谢先生，你的意见呢？”
谢国民笑了笑：“部长。
林查班港这个项目，如果交给新加坡，泰国得到的是一座运营良好的支线港。
如果交给磐石控股，泰国得到的是一套属于自己的港口体系。
这两者的差别，部长应该比我更清楚。”
听完两人的查鲁蓬思考良久，才开口说道：“陈先生，你的方案我需要时间研究。
但我可以告诉你一件事，那份新加坡的评估报告，我从来没有把它当成最后的结论。”
陈秉文点了点头。
这句话的意思是，查鲁蓬心里早有倾向，只是还需要一个站得住脚的借口来反驳那份报告。
而他今天来，就是给查鲁蓬提供这个借口的。
接下来的一个小时里，三人就林查班港的技术参数、投资结构、运营模式进行了更细致的讨论。
陈秉文把磐石控股在港岛葵涌码头的运营数据拿出来作为参考，详细说明了如何通过信息化手段提高集装箱周转效率，以及后方物流园区如何与港口形成联动。
查鲁蓬听得认真，不时在本子上记几笔。
会谈结束时，查鲁蓬站起身，再次向陈秉文伸出手：“陈先生，下周我会让人整理一份林查班港的技术资料送到你手上。
等你的人看完之后，我们再约时间谈第二轮。”
“好。”陈秉文握住他的手，“我等部长的消息。”
“还有一个问题。”他说，“新加坡港务局的那份评估报告说，林查班港的水深条件不足以停靠第三代集装箱船。
你怎么看？”
“我看了林查班港的水文资料。”陈秉文说道，“那片海域的潮差在两米左右，低潮位时水深确实只有十二米出头。
但高潮位时可以达到十四米五以上。
第三代集装箱船的满载吃水在十二米五左右，只要安排在高潮时段进出港，完全没有问题。
如果需要远期升级，航道疏浚到十六米的工程量也不大，成本在可控范围内。”
得